新(xin)能(neng)源汽车产业呈(cheng)现新(xin)局(ju)势 听听政府(fu)及企业下一步将(jiang)如何部署？
2018 年 9 月(yue) 20-23 日,“2018 年第二届全球(qiu)(qiu)未来出行大会(hui)”在(zai)杭州(zhou)国际博览中心隆重举(ju)办，本次大会(hui)涵盖各类主(zhu)题(ti)论坛近 20 场(chang)。其中，9 月(yue) 20 日下(xia)午举(ju)行的“全球(qiu)(qiu)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)创新(xin)(xin)大会(hui)” 围(wei)绕(rao)全球(qiu)(qiu)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)发(fa)展进程与(yu)趋(qu)势、新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)发(fa)展的全球(qiu)(qiu)化(hua)合(he)作、新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)政策走(zou)向(xiang)与(yu)政策解读、产业核心技(ji)术瓶颈突破等行业热点话题(ti)展开，旨在(zai)推动(dong)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)车(che)产业的快速发(fa)展。

在本(ben)次大会中，中国电动(dong)汽车百人会理(li)事(shi)长陈(chen)清泰讲述了当前全(quan)球范围(wei)内新能源产业的(de)(de)(de)(de)(de)发(fa)(fa)(fa)展(zhan)格局(ju)，他认(ren)为当前(qian)汽(qi)(qi)车(che)(che)电动(dong)化(hua)(hua)(hua)正在向深度发(fa)(fa)(fa)展(zhan)，而(er)中国(guo)(guo)(guo)已经成(cheng)为全(quan)球电动(dong)汽(qi)(qi)车(che)(che)从整(zheng)车(che)(che)到(dao)电池零部件(jian)、从硬件(jian)到(dao)软件(jian)、从生产(chan)到(dao)研(yan)发(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)一片热土。陈清(qing)泰(tai)-中国(guo)(guo)(guo)电动(dong)汽(qi)(qi)车(che)(che)百人会理事(shi)长(zhang)在这场(chang)(chang)中国(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)工(gong)业(ye)(ye)革(ge)命的(de)(de)(de)(de)(de)拉(la)锯(ju)战(zhan)中，我国(guo)(guo)(guo)新能(neng)源(yuan)产(chan)业(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)势已经到(dao)了群雄逐鹿，大(da)浪淘沙的(de)(de)(de)(de)(de)阶段，企(qi)业(ye)(ye)间的(de)(de)(de)(de)(de)差距将(jiang)进(jin)一步拉(la)大(da)，缺乏竞争力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)业(ye)(ye)将(jiang)被边缘化(hua)(hua)(hua)，并购、重组的(de)(de)(de)(de)(de)势力(li)将(jiang)会增加。而(er)未来(lai)(lai)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)竞争的(de)(de)(de)(de)(de)焦(jiao)点(dian)是(shi)(shi)电动(dong)汽(qi)(qi)车(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)网联化(hua)(hua)(hua)和(he)(he)智能(neng)化(hua)(hua)(hua)。除了企(qi)业(ye)(ye)需要对形势进(jin)行研(yan)判(pan)，制定和(he)(he)调整(zheng)自己的(de)(de)(de)(de)(de)战(zhan)略，政(zheng)府(fu)也(ye)应未雨绸缪、及早部署，来(lai)(lai)迎接这场(chang)(chang)汽(qi)(qi)车(che)(che)革(ge)命。值得一提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，此(ci)次电动(dong)化(hua)(hua)(hua)革(ge)命不是(shi)(shi)基(ji)于(yu)技术本身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)正向发(fa)(fa)(fa)展(zhan)和(he)(he)市场(chang)(chang)需求的(de)(de)(de)(de)(de)拉(la)动(dong)，而(er)是(shi)(shi)出于(yu)控制温室(shi)气体(ti)排放的(de)(de)(de)(de)(de)紧迫性，和(he)(he)对持续发(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)担忧(you)，各国(guo)(guo)(guo)政(zheng)府(fu)倒(dao)逼车(che)(che)企(qi)完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)一次革(ge)命。因此(ci)，为了共同(tong)推行未来(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)技术创(chuang)新，开辟中国(guo)(guo)(guo)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)车(che)(che)长(zhang)远发(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)进(jin)之(zhi)路，工(gong)信部、交通运输部、中国(guo)(guo)(guo)信息化(hua)(hua)(hua)百人会、地方(fang)政(zheng)府(fu)以及各整(zheng)车(che)(che)企(qi)业(ye)(ye)纷(fen)(fen)纷(fen)(fen)加大(da)新能(neng)源(yuan)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)部署力(li)度。以下一起了解下，各相关政(zheng)府(fu)、企(qi)业(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)具体(ti)部署：

工信部
工业(ye)(ye)(ye)和信(xin)息化部装备工业(ye)(ye)(ye)司副司长罗(luo)俊杰表示，中国新能源(yuan)(yuan)产业(ye)(ye)(ye)的在蓬勃发展的同时还存在着一些问题，比如新能源(yuan)(yuan)产业(ye)(ye)(ye)基(ji)础还不牢固，动(dong)力电(dian)池综(zong)合性能仍需(xu)提升(sheng)，从资源(yuan)(yuan)开发到(dao)回收利(li)用等全产业(ye)(ye)(ye)链的发展还不够平(ping)衡，安全问题也(ye)做的不够完善(shan)。
未来，工信部将会(hui)同相(xiang)关(guan)部门重点做好以下(xia)几(ji)方面(mian)的工作：
一是做好双积(ji)分工(gong)作的(de)实施工(gong)作。今(jin)年的(de)积(ji)分交易工(gong)作已(yi)经接近尾声，工(gong)信部也(ye)将对政(zheng)策的(de)实施效(xiao)果(guo)进行(xing)评估，明确下(xia)一阶段(duan)积(ji)分管理的(de)制度，新(xin)能(neng)源汽车积(ji)分比例和技术指标等(deng)内容，争取(qu)尽早发布。
二是完善产业政策体系(xi)。将会同有关行(xing)(xing)业部门深化供给侧行(xing)(xing)业改革，按照高质量发展的要求(qiu)建(jian)立配套(tao)建(jian)设，加(jia)强新(xin)能源(yuan)汽(qi)车保(bao)险、租赁、维修保(bao)养、二手车交易(yi)到服务体系(xi)的建(jian)设。
三是加快推动燃料(liao)电(dian)池(chi)汽(qi)车示范运行。将围绕打通产业链关键环节，完(wan)善(shan)标准(zhun)与(yu)管理体系，选取(qu)政府有积极(ji)性、氢能和燃料(liao)电(dian)池(chi)产业基础(chu)较好的地区，开展推广应(ying)用试点(dian)示范。
四是加强新能源汽车(che)的监管(guan)。目前企(qi)业(ye)在新能源汽车(che)尤其是动力电池等安全的认识仍(reng)在不(bu)断的深化(hua)，前期小部分产(chan)品(pin)的验证还不(bu)够充分，为此工信部将展开新能源汽车(che)安全专项排查、健全新能源汽车(che)安全标准规范体(ti)系、进一步(bu)完善汽车(che)产(chan)业(ye)的体(ti)制(zhi)机制(zhi)。

交通(tong)运输部
交通(tong)运(yun)输部(bu)总工程师周伟表示，将坚持绿色发(fa)展，全面(mian)(mian)拓展新能源汽车在交通(tong)运(yun)输领域的推广应用，主要通(tong)过以下四个方面(mian)(mian)实施。

一是综合(he)施策，联(lian)合(he)有关部门制(zhi)定(ding)实施新能源汽车使用的(de)差异化政策措施，完善相关配套的(de)基础设施，鼓励运(yun)输企业(ye)选用新能源车辆，推(tui)动运(yun)输装备的(de)提档(dang)升(sheng)级。
二是调整结构(gou)，积极部(bu)署(shu)在港口和(he)机场服务(wu)、城市(shi)公交、出租汽(qi)(qi)(qi)车、城市(shi)物流配送(song)、汽(qi)(qi)(qi)车租赁、邮政快递等领域(yu)，优先推广使用新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)车，交通运输、能(neng)源(yuan)消费结构(gou)要得到不断的调整优化。
三是(shi)强化考核(he)，交(jiao)通运输部(bu)将(jiang)会同(tong)有关部(bu)门建(jian)立(li)考核(he)机制，明确各省每年都新增及更换的(de)公(gong)交(jiao)车(che)中新能源(yuan)公(gong)交(jiao)车(che)的(de)比重，强力推(tui)进新能源(yuan)车(che)辆在城市公(gong)交(jiao)领域的(de)推(tui)广应用。
四是明(ming)确(que)目标，今年(nian) 7 月，交(jiao)通运输部(bu)已经明(ming)确(que)，到(dao) 2020 年(nian)底城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)公交(jiao)、出租(zu)汽车(che)(che)(che)及城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)配(pei)送(song)等领(ling)域(yu)，新(xin)能源车(che)(che)(che)辆(liang)的保有量将达到(dao) 60 万辆(liang)，重(zhong)点领(ling)域(yu)的直辖(xia)市(shi)(shi)、省(sheng)(sheng)(sheng)会(hui)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)、计划(hua)单列市(shi)(shi)建城(cheng)(cheng)区公交(jiao)车(che)(che)(che)全部(bu)更换为新(xin)能源汽车(che)(che)(che)。地(di)方(fang)政府浙江省(sheng)(sheng)(sheng)政协副主(zhu)席周国辉(hui)表(biao)示(shi)，浙江省(sheng)(sheng)(sheng)一直在(zai)加(jia)大新(xin)能源汽车(che)(che)(che)推广(guang)力(li)(li)度，截止 2017 年(nian)共(gong)推广(guang)纯(chun)电(dian)动和(he)插电(dian)式混(hun)合(he)动力(li)(li)新(xin)能源汽车(che)(che)(che) 100127 辆(liang)；累计建成充电(dian)站 578 座，公用(yong)充电(dian)桩 13871 个。